Aluminiumlegierungen in der modernen Industrie: Leichtbaulösungen für Luft- und Raumfahrt, Automobil und Bauwesen
2026/07/03
1Das Nummerierungssystem für Aluminiumlegierungen
| Reihe | Legierungselement | Eigenschaften | Abschlüsse |
|---|---|---|---|
| 1xxx | Reines Aluminium (99%+) | Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit | 1050, 1060, 1100 |
| 2xxx | Kupfer | Hohe Festigkeit, Luft- und Raumfahrt | 2024, 2014 |
| 3xxx | Mangan | Gute Formfähigkeit | 3003, 3004 |
| 5xxx | Magnesium | Korrosionsbeständigkeit für Schiffe | 5052, 5083, 5754 |
| 6xxx | Mg + Si | Wärmebehandlungsfähig, vielseitig | 6061, 6063, 6082 |
| 7xxx | Zink | Aluminium mit höchster Festigkeit | 7075, 7050 |
2. Luft- und Raumfahrtanwendungen
Die Klasse 2024-T3 wird weitgehend für Flugzeugrumpfhaut verwendet. Die Klasse 7075-T6 (Zugfestigkeit >570 MPa) für Flügelsparren und Fahrwerk. Aluminium-Lithiumlegierungen (2099,2198) bieten eine Verringerung der Dichte um 5-8%.
3. Leichte Lösungen für die Automobilindustrie
Der durchschnittliche Aluminiumgehalt pro Fahrzeug erreichte 2024 in Nordamerika 208 kg. Klasse 5182 und 5754 für Innenkarosserieplatten; 6016 und 6111 für Außenhülsen. 6060/6063 Extrusionen für EV-Batterienhauser.
4Bauwesen und Architektur
6063-T5/T6-Extrusionen dominieren Fensterrahmen und Vorhangwände. 5052/5083 für Küstendach- und Verkleidungsarbeiten. Grüne Gebäudezertifizierung (LEED, BREEAM) treibt die Aluminiumnachfrage an.
5Best Practices in der Beschaffung
- Bezeichnung der Temperatur:Es ist immer die volle Temperatur (T6, H32, O) anzugeben.
- Oberflächenbehandlung:Definition von Anodisierung, Pulverbeschichtung oder PVDF-Anforderungen.
- Recyclinggehalt:Bestimmung von Zielwerten für den Primäraluminium- oder Recyclinggehalt.
