Les alliages d'aluminium dans l'industrie moderne : solutions légères pour l'aérospatiale, l'automobile et la construction
2026/07/03
1Le système de numérotation des alliages d'aluminium
| Série | Élément alliant | Caractéristiques | Les notes |
|---|---|---|---|
| 1xxx | Aluminium pur (99%+) | Excellente résistance à la corrosion | 1050, 1060, 1100 |
| 2xxx | D'autres métaux | Haute résistance, de qualité aérospatiale | 2024, 2014 |
| 3xxx | Manganèse | Bonne forme | 3003, 3004 |
| 5xxx | Magnésium | Résistance à la corrosion de qualité marine | 5052, 5083, 5754 |
| 6xxx | Mg + Si | Traitement thermique, polyvalent | 6061, 6063, 6082 |
| 7xxx | Zinc | Aluminium de haute résistance | 7075, 7050 |
2Applications dans l'aérospatiale
La catégorie 2024-T3 est largement utilisée pour les peaux du fuselage d'avion. la catégorie 7075-T6 (résistance à la traction >570 MPa) pour les éperons des ailes et le train d'atterrissage.2198) offrent une réduction de la densité de 5 à 8%.
3. Solutions légères pour l'automobile
La teneur moyenne en aluminium par véhicule a atteint 208 kg en 2024 en Amérique du Nord. Grade 5182 et 5754 pour les panneaux intérieurs de la carrosserie; 6016 et 6111 pour les peaux extérieures. Extrusions 6060/6063 pour les boîtiers des batteries des véhicules électriques.
4Construction et architecture
Les extrusions 6063-T5/T6 dominent les cadres de fenêtres et les murs rideaux.
5. Meilleures pratiques en matière d'approvisionnement
- Désignation de température:Indiquez toujours le tempérament complet (T6, H32, O).
- Traitement de surface:Définir les exigences en matière d'anodisation, de revêtement en poudre ou de PVDF.
- Contenu recyclé:Spécifier les cibles de teneur en aluminium primaire ou en aluminium recyclé.
